Сега става все по-трудно да се купуват глобални минерални ресурси.Тъй като електрическите превозни средства използват по-концентрирани ресурси от традиционните ресурси като петрол.Първите 3 държави с запаси от литий и кобалт контролират около 80% от световните ресурси.Държавите-ресурси започнаха да монополизират ресурсите.След като държави като Европа, Съединените щати и Япония не могат да осигурят достатъчно ресурси, техните цели за декарбонизация могат да бъдат постигнати.
За да се насърчи процеса на декарбонизация, е необходимо непрекъснато да се заменят бензиновите превозни средства с нови енергийни превозни средства, като електрически превозни средства, и да се заменя производството на топлинна енергия с производство на енергия от възобновяеми източници.Продукти като акумулаторни електроди и двигатели не могат да бъдат отделени от минералите.Предвижда се търсенето на литий да се увеличи до 12,5 пъти спрямо 2020 г. до 2040 г., а търсенето на кобалт също ще се увеличи до 5,7 пъти.Екологизирането на веригата за доставка на енергия ще стимулира нарастването на търсенето на минерали.
В момента цените на всички минерали се покачват.Вземете за пример литиев карбонат, използван при производството на батерии.Към края на октомври китайската транзакционна цена като индикатор за индустрията се е повишила до 190 000 юана за тон.В сравнение с началото на август той се е увеличил с повече от 2 пъти, освежавайки най-високата цена в историята.Основната причина е неравномерното разпределение на производствените площи.Вземете лития като пример.Австралия, Чили и Китай, които са сред първите три, представляват 88% от глобалния дял на производството на литий, докато кобалтът представлява 77% от глобалния дял на три страни, включително Демократична република Конго.
След дългосрочно развитие на традиционните ресурси, производствените райони стават все по-разпръснати, а общият дял на първите 3 страни по нефт и природен газ е под 50% от общия в света.Но точно както намаляването на доставките на природен газ в Русия доведе до покачване на цените на газа в Европа, така и рискът от ограничения на доставките от традиционни ресурси също се увеличава.Това е особено вярно за минералните ресурси с по-висока концентрация на производствени площи, което води до изпъкване на „ресурсния национализъм“.
Демократична република Конго, която държи около 70% от производството на кобалт, изглежда е започнала дискусии за преразглеждане на договорите за разработка, подписани с китайски компании.
Чили преразглежда законопроект за увеличаване на данъците.В момента големите минни компании, разширяващи бизнеса си в страната, са длъжни да плащат 27% корпоративен данък и специален миннодобив, а действителната данъчна ставка е около 40%.Чили сега обсъжда нов данък от 3% от стойността си върху добива на минерали и обмисля въвеждането на механизъм за данъчни ставки, свързан с цената на медта.Ако се реализира, действителната данъчна ставка може да се увеличи до около 80%.
ЕС също проучва начини за намаляване на зависимостта си от внос чрез разработване на регионални ресурси и изграждане на мрежи за рециклиране.Компанията за електрически превозни средства Tesla придоби литиеви находища в Невада.
Япония, която е оскъдна с ресурси, трудно може да намери решение за местно производство.Дали може да си сътрудничи с Европа и Съединените щати за разширяване на каналите за обществени поръчки ще стане ключът.След COP26, проведена на 31 октомври, конкуренцията за намаляване на емисиите на парникови газове стана по-интензивна.Ако някой се сблъска с неуспехи в снабдяването с ресурси, наистина е възможно да бъде изоставен от света.
Час на публикация: 19 ноември 2021 г